近期，美国总统特朗普多次颁布发表加征关税行动，特别是对进口钢铁、铝和汽车的关税办法，激发全球关心。对此，汽车工业协会希尔德加德·穆勒日前正在接管经济日报记者采访时暗示，特朗普的关税行动令人担心，这种商业从义办法不只会损害全球经济增加，还会对汽车工业正在美国市场的投资和就业发生负面影响。穆勒暗示，汽车工业正在美国有大量投资，减弱企业合作力。避免进一步的关税升级。商业和的全球市场是汽车工业成功的环节，任何形式的从义城市对行业形成损害。”穆勒说。谈到中德汽车工业之间的合做，穆勒暗示，“中国不只是汽车工业的主要市场，也是全球电动汽车和数字手艺成长的环节驱动力。两边正在电动汽车和电池手艺范畴有着慎密合做。将来汽车工业将继续正在手艺立异和市场拓展方面取中国深化合做”。针对当前欧盟对华电动汽车反补助案，穆勒暗示，关税不该成为商业从义的东西，而应通过对话和合做来处理商业争端。她强调，汽车工业但愿看到欧中之间告竣公允、以确保电动汽车市场健康成长。谈到汽车工业的成长瓶颈，穆勒指出，汽车工业反面临多沉挑和，包罗全球市场所作加剧、能源转型、数字化转型以及地缘不确定性。她强调，汽车工业正在全球范畴内仍然具有强大合作力，特别是正在手艺立异和产质量量方面。但跟着全球市场的变化，特别是电动汽车和数字手艺的快速成长，汽车制制商必需加速转型程序。正在穆勒看来，汽车工业正正在积极鞭策电动化和数字化转型。“将来5年，我们打算正在研发和立异范畴投资3200亿欧元，此中2200亿欧元将用于电动汽车和相关根本设备扶植。”穆勒暗示，曾经正在从动驾驶、车联网和人工智能手艺上取得了一些主要进展，但仍需进一步加大投入。穆勒暗示，跟着汽车工业向电动化转型，保守的内燃机工做岗亭可能会削减，但新的就业机遇将正在电池制制和其他新兴范畴呈现。估计到2035年，汽车工业将创制约45000个新的就业岗亭，“当然，这一转型也带来了挑和，特别是对中小型供应商而言。我们呼吁供给更多支撑，帮帮这些企业应对转型带来的压力”。穆勒暗示，2025年将是汽车工业的环节一年，的政策支撑对汽车工业转型至关主要。她呼吁新一届欧盟委员会和供给更多的资金和政策支撑，出格是正在研发、根本设备扶植和能源政策方面。“只要通过、企业和社会的配合勤奋，汽车工业才能正在全球合作中连结领先地位。”穆勒说。 （经济日报驻记者 陈希蒙）！